Perkins&Will повышает ожидания в отношении бывшего судостроительного центра Сан-Франциско

Ржавая оболочка старого судостроительного завода возродилась в торговую, офисную и производственную зону на пирсе 70. Фото © Брюс Дамонте

Даже если вы не знали предысторию, изможденный стальной корпус здания 12 на пирсе 70 в Сан-Франциско резонировал бы как триумф сохранения исторического наследия, который создает заманчивую смесь новых производственных помещений и офисов из огромного монолита, построенного для изготовления кораблей. корпуса во время Второй мировой войны.

Посетителей встречают через портал в индустриальном стиле. Фото © Брюс Дамонте, нажмите, чтобы увеличить.

Триумф становится еще более убедительным, если вы поймете самый поразительный аспект: это трехэтажное чудовище с плитами пола площадью 1,5 акра было поднято на 10 футов в воздух до того, как началась его недавняя реконструкция.

Более высокое положение соответствует прогнозам повышения уровня моря в районе пирса 70, который в основном состоит из мелиорированных земель, которые в начале 20 века превратили приливные болота в место расположения одного из крупнейших судостроительных предприятий Западного побережья. Многие соседние промышленные постройки были снесены за десятилетия после того, как Bethlehem Steel закрыла здесь свою деятельность в 1982 году. Здание 12 задумано как центральная часть того, что задумано как многофункциональный район площадью 28 акров, включающий 2000 жилых единиц и девять акров общественных зданий. космос.

Эта ароматная роль — добавление патины и песка «синих воротничков» к тому, что в противном случае было бы развитием 21-го века — объясняет, почему такая забота была проявлена ​​к 82-летней ржавой реликвии, которая представляла собой лишь гофрированную стальную кожу, пробитую банками окна со стальными створками, поддерживаемые 66 структурными колоннами, расположенными в четыре ряда. Проект сам по себе не приносит дохода; скорее, он призван задать тон ранее малоизвестному месту, которое девелопер Brookfield Properties позиционирует как запоминающееся и изобретательное.

«Мы никогда не планировали, чтобы он был ярким, сияющим и новым», — сказала Ариана Ференкамп, старший менеджер проекта Perkins&Will, ведущий архитектор здания 12. «Мы хотели чего-то, что прославляло бы не только индустриальное прошлое, но и настоящее».

Чтобы совершить акт архитектурной левитации, генеральный подрядчик Plant Construction восстановил ветхую зубчатую крышу и ее диафрагму, чтобы сделать давно обветшавшую линию крыши жесткой, затем обернул внешние стены тросами и вставил горизонтальные стальные балки между каждой парой колонн, чтобы удержать старую структура устойчивая. После того, как колонны были отделены от первоначального плитного фундамента, под поддерживающие колонны поперечины были помещены гидравлические домкраты, и вся конструкция медленно поднималась на 6 дюймов за раз, при этом под каждую колонну вставлялись деревянные бруски, чтобы удерживать ее в новом состоянии. временная должность.

Подрядчики подняли все здание 1941 года на 10 футов, чтобы справиться с поднимающейся водой, работая на 6 дюймов за раз в течение пяти недель (1 и 2). На новой высоте были построены новые дороги и открытые общественные пространства, а большие ямы на первоначальном уровне ждут дальнейшего развития (3). Фотографии предоставлены компанией Plant Construction, LP

Измерения каждый раз перекалибровывались, и цикл повторялся — процесс, который занял почти пять недель, прежде чем 2000-тонная конструкция стала достаточно высокой, чтобы построить под ней новый бетонный фундамент, который для этого превысит прогнозы повышения уровня моря до 2100 года. участок береговой линии залива Сан-Франциско. Только после этого была завезена земля, чтобы создать новую плоскость земли, соответствующую земляному полотну рядом с конструкцией, которая уже была установлена ​​на запланированной высоте.

Войдите в здание 12 сейчас, и ничего о его топографической трансформации не будет видно. Строгая простота конструкции - это то, что завораживает - начиная с входа через стальной каркас Здания 15, которое было построено как пристройка во время Второй мировой войны и теперь сохранилось в форме скелета, с колоннами и ферменной линией крыши, образующими открытый навес снаружи. Южный вход в дом 12.

Рабочие использовали чертежи для резки стальных пластин для корпусов кораблей в 1940-е годы. Фото © Морской национальный исторический парк Сан-Франциско.