MYCRANE расширяется в США

Дубайская компания MYCRANE — быстрорастущий стартап в сфере кранов. Компания предлагает онлайн-платформу по аренде кранов, которая в настоящее время работает более чем в 20 странах и имеет более 3000 клиентов, а теперь расширяется и в Соединенных Штатах.

«MYCRANE родился два года назад, вдохновленный моим желанием оцифровать строительную отрасль, и в частности крановый сектор», — объясняет основатель и директор Андрей Гейкало. После изучения тяжелого и промышленного оборудования в Техническом университете он 13 лет проработал в Mammoet, в том числе директором по продажам в России и странах Содружества Независимых Государств (СНГ). За это время он также получил степень MBA по предпринимательству и управлению компанией».

«Я был очень хорошо знаком со всеми аспектами аренды кранов, как со стороны поставщика, так и со стороны клиента. Я чувствовал, что одни и те же проблемы продолжают возникать, и хотел найти их решение. Много времени было потрачено впустую на многих этапах процесса аренды крана», — заявляет он. «Онлайн-платформа аренды MYCRANE казалась естественным шагом для отрасли. Я не мог позволить, чтобы у людей появилось больше седых волос…»

«В мире, где есть приложение практически для всего, и в связи с развитием таких приложений, как Uber, у нас возникла идея создать онлайн-платформу для аренды кранов, чтобы решить проблемы, стоящие перед отраслью, такие как потеря времени. Это было вдохновением», — добавляет Гейкало. Пандемия также подчеркнула необходимость такой платформы, как MYCRANE, поскольку личный контакт в бизнесе больше невозможен. «При изменении отрасли ключевое значение имеет правильное время», — отмечает Гейкало.

«Конечно, на региональном уровне уже существуют площадки для аренды оборудования: от переносного туалета до бульдозера или даже небольших кранов, обычно до 50 тонн. Но краны — опасные объекты, поэтому это нишевая отрасль, требующая особого внимания. По нашим оценкам, от 30 до 40% бюджета на оборудование тратится только на краны, поэтому в отрасли существует определенная потребность». — замечает Гейкало.

«Чтобы создать MYCRANE, я объединил свои знания об отрасли и ее проблемах с информационными технологиями, чтобы реализовать продукт, что, к счастью, мне удалось сделать с помощью собственных ресурсов», — поделился он. «Это было такое захватывающее путешествие. Каждый день возникают новые задачи. Я думаю, что основными из них были разработка бренда с нуля с точки зрения маркетинга и обеспечение бесперебойного взаимодействия между различными культурами и законодательством», — продолжает он.

«На мой взгляд, стартапы должны быть экономичными и гибкими. Таким образом, мы передаем некоторые из наших операций третьим лицам по всему миру. Мы — глобальная компания», — говорит Гейкало. Кроме того, «Юридическая сторона бизнеса очень важна, поэтому у нас есть собственная команда юристов, а также мы нанимаем местные юридические фирмы в странах присутствия, чтобы обеспечить строгое соблюдение местных правил», — добавляет он.

«С момента запуска продукта MYCRANE приобрела стратегических инвесторов из Гонконга. Наша компания со штаб-квартирой в Дубае владеет всей интеллектуальной собственностью нашего продукта и работает по модели франчайзинга», — заявил он. «Мы подписываем соглашения о франчайзинге с одной компанией в каждой стране», — объясняет Гейкало. «Наши самые успешные регионы — Азиатско-Тихоокеанский регион, Индия и ОАЭ», — заключает он.

«MYCRANE улучшает модель листинга, предоставляя гораздо больше информации о кранах без необходимости звонить или организовывать встречи. Кроме того, «большую часть затрат составляет перестановка крана, но с помощью платформы клиенты могут найти ближайшего подходящего поставщика, сэкономив при этом много времени. Это выгодно всем», — говорит Гейкало.

«Клиенты и поставщики заключают друг с другом прямые контракты. Мы предоставляем шаблон контракта в формате Word, чтобы они могли вносить в него изменения по своему желанию. Они также имеют право использовать другой формат контракта. У MYCRANE есть агентское соглашение с поставщиком кранов, и поставщик платит нам комиссию после оплаты клиентом. Так мы обеспечиваем бесперебойную работу процесса», — объясняет Гейкало.

«Мы хотим сделать весь процесс прозрачным. Ответственность лежит на поставщике, но мы запустили приложение для проверки, в которое поставщики могут загружать фотографии и данные проверки. Затем формируется отчет. Кроме того, когда поставщик добавляет свой автопарк в нашу систему, он должен предоставить документацию, такую ​​как различные сертификаты безопасности и срок их действия. Эти документы необходимо регулярно обновлять, иначе поставщика заблокируют. Наконец, существует также система взаимного рейтинга. Таким образом, все стороны смогут получить как можно больше информации».