Завод обращается к Condra, чтобы восстановить потерянное производство

ЦЕНА никогда не должна оказывать неправомерное влияние на решение о покупке. Неправильный выбор капитального оборудования может привести к дорогостоящим не только простоям и потерям производства, но и неоправданному увеличению расходов, когда необходимо покупать новое оборудование взамен вышедшего из строя оригинала.

Это предостережение исходит от Марка Кляйнера, управляющего директора производителя кранов Condra, который говорит, что покупатели должны проявлять осторожность, если заметят, что при тендерной оценке чрезмерное внимание уделяется цене, а не возможностям продукта и общей стоимости срока службы.

Он комментировал недавний заказ на производство мостового крана в качестве замены машины конкурента, которая не прошла проверку и нагрузочные испытания. Быстро пришедший в негодность кран теперь отрицательно влияет на производство на мельнице, где он установлен.

Заказ на замену был размещен компанией Natal Cranes, авторизованным дистрибьютором Condra в Квазулу-Натале и фирмой, выигравшей тендер на замену вышедшей из строя машины. В том же цехе компания Natal Cranes обслуживала 10-тонный ремонтный кран Condra, установленный в 1987 году на том же портале, что и конкурирующий кран, который сейчас нуждается в замене. 10-тонник по-прежнему надежно работает спустя 36 лет.

Компания Condra получила заказ 6 июня и намерена уложиться в срок поставки через шесть недель с момента утверждения чертежа. После монтажа и ввода в эксплуатацию вышедший из строя кран будет утилизирован.

Новый кран будет представлять собой крупную машину двухбалочной электрической подвесной конструкции с пролетом 21 метр и оснащенную двумя подъемниками: 35-тонным основным и 5-тонным вспомогательным, которые установлены на одной тележке и обеспечивают высоту подъема 15 тонн. и 16 метров соответственно.

Максимальная скорость дальнего перемещения составит 31 м/мин, поперечного перемещения – 15,4 м/мин. Управление будет осуществляться с помощью мобильного брелока.

Кран будет иметь проход во всю длину, двухскоростное управление всеми функциями, тормоза связующего, панели из нержавеющей стали и пыле- и водонепроницаемость двигателей IP65.

Окраска будет соответствовать высоким антикоррозийным стандартам.

Комментируя заказ, Кляйнер сказал, что необходимость замены вышедшего из строя станка является хорошей иллюстрацией производственных потерь и дополнительных расходов, являющихся прямым результатом процесса закупок, когда цена оказывала неправомерное влияние.

«Старая поговорка о том, что пудинг – это еда, актуальна даже на рынке мостовых кранов», – пошутил он.

«Продукт Condra просто обладает большей глубиной и долговечностью. Наши коммерческие предложения иногда могут быть не столь безупречными, как у наших конкурентов, но качество нашей продукции хорошо зарекомендовало себя, о чем свидетельствует 10-тонный грузоподъемник Кондры, стоящий на том же портале, что и вышедший из строя кран, и до сих пор работающий, хотя он был установлен почти сорок лет назад. лет до того, как машина вышла из строя».

Он добавил, что полный ассортимент запасных частей остается легкодоступным.

Кляйнер объяснил, что тендерная цена Condra во многих случаях может быть не самой низкой, поскольку продукт представляет собой первоклассное предложение высочайшего качества.

«Но долговечность наших установок по всему миру оправдывает вложенные в них инвестиции. Это прочные и надежные краны».

В последние годы Condra захватывает все большую долю рынка подъемного оборудования в Африке к югу от Сахары, и успех компании в обеспечении заказов в условиях жесткой конкуренции со стороны европейских конкурентов, похоже, будет продолжаться.

Руководство компании заявляет о самом высоком уровне местного содержания среди всех производителей мостовых кранов в регионе. Ассортимент продукции охватывает грузоподъемность от 250 кг до 500 тонн с полностью автоматизированной опцией, предлагаемой на всех машинах. Производство соответствует стандарту ISO 9000.

Исследования и разработки в компании продолжаются и включают в себя стремление к улучшению окружающей среды. Инженеры-конструкторы в настоящее время исследуют влияние различных конфигураций ротора и обмоток ротора, в том числе силумина, на крутящий момент и эффективность двигателя, цель которых состоит в том, чтобы внести вклад в улучшение окружающей среды за счет снижения требований к потребляемой энергии.